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供应ED系列电力液压推动器ED-121/6 ED-201/6配件 电力液压推动器的蹄摩擦片有油污：行车途中出现制动蹄摩擦片与制动鼓上有油污，表面有烧焦、炭化现象时，应及时予以排除，否则会导致制动性能下降、制动不灵、制动跑偏等故障。排除的具体方法是：首先修理好油封，因为油污、烧焦、炭化都是由于轮毂油封漏油使润滑油脂进入制动器内所致。可用汽油洗净制动蹄磨擦片上的油污，油污严重时，可用粗砂纸把制动蹄磨擦片上的污损打掉，也可用小火加热制动蹄磨擦片，使渗入摩擦片间的油污渗出，再用汽油清洗修整后使用。 电力液压推动器进水：在行车途中，当汽车涉水后，有时会出现电力液压推动器进水现象，制动效果会随之降低。出现这种情况，应采取边行驶边制动的方法来尽快恢复制动性能。边行驶边制动的方法是：在路况较好、宽敞平直的道路上，用右脚踩加速踏板，左脚踩制动踏板，挂中速挡行驶，尽可能地增加电力液压推动器的摩擦片与制动鼓之间的摩擦力，利用摩擦生热而迅速蒸发掉其中的水分，从而达到恢复制动性能的目的。 制动管路破裂：制动管路破裂，会导致制动失效或制动不能解除。电力液压推动器行车途中遇到这种情况，应立即停车处理。具体方法是：取1块合适的内胎橡胶，包在破裂处，然后用皮管金属夹夹在内胎胶皮处，并紧固锁紧螺栓；也可用薄铁皮或铜皮代替皮管金属夹，然后用铁丝缠紧，检验不漏气后，即可应急使用。如有快干胶之类的粘接剂，可将气管打磨净后，粘补薄铁皮、铜皮、胶皮等用途 ED系列电力液压推动器主要用作YWZ4，YWZ5，YWZ8，YWZ9，YWZP系列电力液压块式制动器的操作元件，广泛适用于起重运输，冶金，矿山，港口，建筑等行业。正常工作条件电动机1/2三相交流异步式电动机，符合（G了755-87）规定，绝缘等级：F级使用条件：连续工作S1连续工作S2，负载持续率FC=60%额定电压为380V三相，频率50Hz使用地点的海拔高度等级符合（GB755-87）标准周围环境温度应在-20℃～40℃范围内，其空气相对湿度应不大于90%5.垂直安装：活塞连接块朝上，水平安装：记号的标牌朝上：（ED630/12公适用于垂直安装）ED-50/6 ED-80/6供应ED系列电力液压推动器ED-201/12 ED-121/12供应ED系列电力液压推动器ED-121/6 ED-201/6供应ED系列电力液压推动器ED-301/6 ED-301/12供应ED系列电力液压推动器ED-50/6 ED-80/6供应ED系列电力液压推动器ED-40/6 ED-23/5供应ED系列电力液压推动器ED-70/6 ED-30/5供应ED系列电力液压推动器ED-50/12 ED-80/12
发布时间：2021-04-08
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近日,一根根高达百米的白色铁柱在夏津渡口驿乡的平原地带竖立起来,这是山东平原地区第一个风电项目。今年2月,总投资23.5亿元的润清风电场项目在河南清丰县开工建设,这是河南平原地区第一个风电项目。在攻占了沿海、山地、高原地区之后,风力发电机开始进军平原地区。“之所以进军平原地区,是因为新疆等地建得都差不多了。”北京天润新能华东分公司德州润津夏津100MW风电场工程项目副经理侯春雷告诉齐鲁晚报记者。北京天润新能投资有限公司是河南清丰的项目和夏津渡口驿的项目的共同投资建设方。渡口驿乡乡长孟涛说:“早在2012年,天润新能就开始对夏津的风力状况进行考察,建设了80米高的测风塔进行监测。夏津有运河大堤,形成一个风口。天润新能在夏津连续测了三年的风力数据,并申请调取了20多年的夏津风力资料,最后决定在夏津渡口驿进行建设。”此外,天润新能选择夏津的另外一个原因则是夏津没有工业污染、空气质量不错。
发布时间：2021-04-08
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详细内容电磁制动器的分类制动器是使机械中的运动件停止或减速的机械零件，俗称刹车、闸。主要由制动架、制动件和操纵装置等组成。有些制动器还装有制动件间隙的自动调整装置。为了减小制动力矩和结构尺寸，制动器通常装在设备的高速轴上，但对安全性要求较高的大型设备，如矿井提升机、电梯等，则装在靠近设备工作部分的低速轴上。制动器已标准化和系列化，并由专业工厂制造以供选用。 电磁制动器是现代工业中一种理想的自动化执行元件，在机械传动系统中主要起传递动力和控制运动等作用。具有结构紧凑，操作简单，响应灵敏，寿命长久，使用可靠，易于实现远距离控制等优点。 电磁制动器主要与系列电机配套。广泛应用于冶金、建筑、化工、食品、机床、舞台、电梯、轮船、包装等机械中，及在断电时（防险）制动等场合。 使机械运转部件停止或减速所必须施加的阻力矩称为制动力矩。制动力矩是设计、选用制动器的依据，其大小由机械的型式和工作要求决定。制动器上所用摩 擦材料（制动件）的性能直接影响制动过程，而影响其性能的主要因素为工作温度和温升速度。摩擦材料应具备高而稳定的摩擦系数和良好的耐磨性。摩擦材料分金属和非金属两类。前者常用的有铸铁、钢、青铜和粉末冶金摩擦材料等，后者有皮革、橡胶、木材和石棉和非石棉等。 利用电磁效应实现制动的制动器，分为电磁粉末制动器和电磁涡流制动器，电磁摩擦式制动器等多种形式. 一，电磁粉末制动器：激磁线圈通电时形成磁场，磁粉在磁场作用下磁化,形成磁粉链,并在固定的导磁体与转子间聚合，靠磁粉的结合力和摩擦力实现制动。激磁电流消失时磁粉处于自由松散状态，制动作用解除。这种制动器体积小，重量轻,激磁功率小,而且制动力矩与转动件转速无关，但磁粉会引起零件磨损。 它便于自动控制，适用于各种机器的驱动系统。 二，电磁涡流制动器：激磁线圈通电时形成磁场。制动轴上的电枢旋转切割磁力线而产生涡流。电枢内的涡流与磁场相互作用形成制动力矩。电磁涡流制动器 坚固耐用、维修方便、调速范围大；但低速时效率低、温升高，必须采取散热措施。这种制动器常用于有垂直载荷的机械中。 三，电磁摩擦式制动器：激磁线圈通电产生磁场，通过磁轭吸合衔铁，衔铁通过联结件实现制动。 另外还细分为干式单片电磁制动器、干式多片电磁制动器、湿式多片电磁制动器等。 还可根据制动方式分为通电制动和断电制动。
发布时间：2021-04-08
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电磁离合器、电磁制动器在安装使用时应注意以下事项：1.电磁离合器、电磁制动器使用的材质为软质材料，安装时应注意坠落、碰撞或用力过大，以免使产品发生变形并影响使用。2.离合器和制动器的摩擦面不得有油污、灰尘等不洁物，安装时请用丙酮或酒精清洗干净，否则影响扭矩和产品的使用寿命。3.安装电磁离合器、电磁制动器时保证磁轭和转子、以及动盘的同轴度和轴的垂直度，并保证两摩擦付的间隙a的值和转子及磁轭&的气隙。4.离合器、制动器的引出线是由磁轭内直接引出，请不要拉的过紧，不要用力拉拽和弯折，以免损坏。5.组合离合器的安装请在输入、输出端装链轮、联轴器、皮带轮时，严禁用锤打入。6.电磁离合器、电磁制动器的转子和动盘压入时，在孔口加衬套保护，不要用锤直接打入。
发布时间：2021-04-08
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详细内容为了保证电磁离合器不间断的运行，必须要经常对其进行维护和保养：1、经常检查螺栓的紧固程度，特别要拧紧电磁铁的螺栓、电磁铁与外壳的螺栓、磁轭的螺栓、电磁铁线圈的螺栓和接线螺栓。2、经常在电磁离合器的可动部分添加润滑剂。3、定期检查可动部件的机械磨损情况，并清除电磁铁零件表面的灰尘、花毛和污垢。4、定期检查衔铁行程的长度。因为在离合器的运行过程中，由于剖动面的磨损，衔铁的行程长度将增大。当衔铁行程长度达不到正常值时，必须进行调整，以恢复制动面与转盘之间的小间隙。如果衔铁行程长度增大到正常值以上，就可能大大降低吸力。5、如果更换了磨损的制动面，应重新适当调整制动面与转盘之间的小间隙。 在使用过程中，电磁离合器会因各种因素而发生不同的故障。电磁离合器一般故障多是发生在启动、空转以及载荷的时候，但在启动时期发生较多，主要表现为无法启动，或者输入电磁离合器的电压过底，常规的输入电压为DC24V。以及动力不稳定、打滑或者温度过高等，但也有特殊情况。所以在输入电压时要注意要求，排除方法就是检测输入电压是否为电磁离合器的要求电压。线圈短路，遇到这种故障通常情况下都是更换或者修复使用，建议将更换或者修改后的电磁离合器电路进行改造。 运转不稳定，极有可能是输入电压不稳定，检测电源的功率大于电磁离合器额定功率的1.5倍左右，电压波动在+-5%范围内。解决运转不稳定的方法，就是检查电压情况，稳定电压。再有和一种情况就是摩擦升温，由于发热导致线圈烧坏或者短路。
发布时间：2021-04-07
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盘式制动器在中国安全标准不断强化的背景下，乘用及商用车制动系统开始向盘式制动器过渡，制动器|电磁制动器|液压制动器同时abs也开始由中乘用车向经济型乘用车及商用车普及。此外，随着外资系制造商向中国的生产转移及民族系制造商研发事业取得进展，技术性更高的气压盘式制动器、abs的量产体制建设也不断向前发展。2007年汽车制动器生产规模同比增长24%增至2804万台，其中盘式制动器生产比率从1998年的3.2%增至2007年的41.8%。2007年6家统计对象的abs累计产量更达113万台。制动器发展作为消费者安全系数息息相关零部件在未来汽车零部件发展的历程中占据举足轻重的位置。一、汽车制动器的组成汽车盘式制动器中以端面作摩擦幅旋转工作的金属圆盘的元件，称为制动盘。在其固定支架上摩擦幅工作面由2—4块不大的的摩擦片与其金属底板组成的的制动块。这些制动块及其张紧装置都装在横跨在制动盘两侧的夹紧钳形支架中，称为制动钳。这种由制动盘和制动钳组成的制器又称为钳盘式制动器（也称为碟式制动器，顾名思义是取其形状而得名）。盘式制动器已广泛应用于各级轿车、轻型车载货汽车、豪华客车及重型载货汽车等方面。 我公司盘式制动器广泛地应用在起重、冶金、矿山、港口、建筑等机械中 主要产品有： 电力液压块式制动器系列 YWZB YWZ3B YWZ4B YWZ5 YWZ8 YWZ9 YWZ12 YWZ13 YW YWL TYWZ2 YWP 电磁块式制动器 JZ(TJ2A) MW(Z) ZWZA ZWZ2 ZWZ3A DCW3 电磁失效保护盘式制动器 5SE 561SE 560SE 56SE DCPZ12.7 4SE 3SE ST1SE ST2SE 450SE 液压失效保护盘式制动器 5SH 4SH 3SH 450SH ST1SH ST2SH ST3SH ST4SH SB(YQP) SBDST5SH ST10SH ST16SH ST25SH ST25SH-A ST40SH 904SH SBB 电力液压臂盘式制动器 YPZ2Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ YPZ2Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ 气动钳盘式制动器 QP12.7 5SP 4SP 3SP 450SP PD ADP60M-ADP61M-ADP62M 液压直动盘式制动器 DADH75 ADH60 ADH90 ADH120 DADH80 DADH90 DADH120 DADH103 DADH195 电力液压推动器 YT1 Ed 防爆电力液压推动器 BYT1 BED制动器是指产生制动力矩、用以阻碍车辆运动或运动趋势的力的部件。目前汽车中多采用摩擦式制动器，它利用固定元件与旋转元件工作表面的摩擦产生制动力矩。根据安装位置的不同，盘式制动器可分为车轮制动器和中央制动器。旋转元件固定在车轮或半轴上的制动器称为车轮制动器;旋转元件固定在传动系统传动轴上的制动器则称为中央制动器。车轮制动器一般用于行车制动，也有兼用于应急制动和驻车制动的;中央制动器一般只用于驻车制动和缓速制动。
发布时间：2021-04-07
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石油钻井设备用刹车电力液压推动器 石油钻机和修井设备的盘式刹车制动器推动器是近几年出现的一种新型刹车装置。文中从工作原理、结构、操作和使用诸方面对盘式刹车与带刹车性能进行了全面对比,得出了盘式刹车性能显著优于带刹车的结论。介绍了盘式刹车的构造特征、结构原理和特点。钻机绞车带刹车系统的局限性,阐述了盘式刹车系统的特点和工作原理,刹车盘和刹车钳的结构,以及刹车力矩、热负荷等的计算方法,并对盘式刹车系统的发展前景提出几点看法广泛地应用在起重、冶金、矿山、港口、建筑等机械中 主要产品有： 电力液压块式制动器系列 YWZB YWZ3B YWZ4B YWZ5 YWZ8 YWZ9 YWZ12 YWZ13 YW YWL TYWZ2 YWP 电磁块式制动器 JZ(TJ2A) MW(Z) ZWZA ZWZ2 ZWZ3A DCW3 电磁失效保护盘式制动器 5SE 561SE 560SE 56SE DCPZ12.7 4SE 3SE ST1SE ST2SE 450SE 液压失效保护盘式制动器 5SH 4SH 3SH 450SH ST1SH ST2SH ST3SH ST4SH SB(YQP) SBDST5SH ST10SH ST16SH ST25SH ST25SH-A ST40SH 904SH SBB 电力液压臂盘式制动器 YPZ2Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ YPZ2Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ 气动钳盘式制动器 QP12.7 5SP 4SP 3SP 450SP PD ADP60M-ADP61M-ADP62M 液压直动盘式制动器 DADH75 ADH60 ADH90 ADH120 DADH80 DADH90 DADH120 DADH103 DADH195 电力液压推动器 YT1 Ed 防爆电力液压推动器 BYT1 BED盘式刹车制动器的优点，其制动力矩容量大，制动性能稳定，耐热衰退性能好，操作灵敏，维修调整方便，易于遥控和实现自动化操作，并适合系列化、化生产。分析了用盘式刹车取代带刹车所能获得的显著经济效益和社会效益。对在深井和越深井钻机上推广盘式刹车提出了若干建议。绞车是修井机的主要组成部分,其用滚筒缠绕钢丝绳以对重物进行提升或下放的起重设备,在修井作业中承担着载荷的起升和下放工作。修井机的安全性能直接影响石油开采的进度,对绞车的安全制动变得尤为突出,由于传统修井机绞车制动普遍用带式制动,其占用空间大,操作复杂,更换频繁,增加了修井作业过程中司机的负担,降低了生产效率
发布时间：2021-04-07
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电力液压鼓式制动器块式制动器的优缺点： 以下介绍的几种鼓式制动器块式制动器，对其优缺点可以作如下的分析比较。 (1)首先就制动效能来看，在结构参数基本相同的条件下 自动增力式制动器，由于对磨擦力的增势效果，利用的充分，而制动效能高平衡式制动器次之，非平衡式低，但从另一方面看，由于制动蹄与制动鼓之间的磨擦系数本身是一个不稳定的因素，它随制动鼓和磨擦片的材料性质 温度和表面情况(如是否沾水、油等)的不同而在很大范围内变化 自动增力式制动器的制动效能对磨擦系数为敏感，因而很不稳定。 (2)块式制动器鼓式制动器都在不同程度上利用了磨擦增势作用来保证一定的制动效能，而在使用中，因磨擦系数并不稳定，所以制动效能的稳定性较差。 (3)块式制动器鼓式制动器工作时，磨擦产生的热量绝大部分传给制动鼓，使其温度升高，为了减少升温，应当使制动鼓有较大的热容量。鼓式制动器： (1)简单非平衡式制动器：这是常见的一种液压车轮制动器在这种制动器中，助势蹄片，靠磨擦力的作用，致使对制动鼓的压力比减势蹄片大得多，为使两蹄片磨损均匀，把助势蹄片做得比减势蹄片长一些，使作用于蹄片的张开力不等，但产生的磨擦力矩相等，从而达到均匀磨损的目的。 (2)平衡式制动器：平衡式制动器具有单向助势和双向助势两种型式，单向助势平衡式制动器，每个蹄片硬压向制动鼓时都有自动助势作用，但倒车时将变为减势蹄，制动效果差，因其单向制动力矩较大 故称为单向平衡式制动器。双向平衡式制动器 前后两个制动分泵驱动两浮式制动蹄，当前进制动时，所有分泵活塞都在液压作用下向外移动，将两蹄片压靠在制动鼓上，在制动鼓的摩擦力矩作用下，两蹄都朝车轮旋转方向转动 直至使两分泵的活塞外端的支座推回到分泵的端面为止，这种制动器，接触情况好，磨损也较均匀，制动效率较高，多为现代汽车采用。应用：电力液压鼓式制动器，广泛应用于各种起重运输、港口装卸、冶金设备、矿山机械及工程机械中各种机构的减速和停车（维持）制动。符合标准YW系列电力液压鼓式制动器连接尺寸和技术要求符合JB/T6406-2006标准，制动力矩参数符合DIN15435标准，配套符合DIN15430标准的ED推动器；主要特点1、性能安全可靠，制动平稳，动作频率高；2、主要动铰点装有自润滑轴承，传动效率高，寿命长，使用过程中无需润滑；3、联锁式退距均等装置和瓦块自动随位装置，可始终保持两侧瓦块退距均等且无需调整，完全避免因退距不均使一侧制动衬垫浮贴制动轮现象； 鼓式制动器： (1)简单非平衡式制动器：这是常见的一种液压车轮制动器在这种制动器中，助势蹄片，靠磨擦力的作用，致使对制动鼓的压力比减势蹄片大得多，为使两蹄片磨损均匀，把助势蹄片做得比减势蹄片长一些，使作用于蹄片的张开力不等，但产生的磨擦力矩相等，从而达到均匀磨损的目的。 (2)平衡式制动器：平衡式块式制动器具有单向助势和双向助势两种型式，单向助势平衡式制动器，每个蹄片硬压向制动鼓时都有自动助势作用，但倒车时将变为减势蹄，制动效果差，因其单向制动力矩较大 故称为单向平衡式制动器。双向平衡式制动器 前后两个制动分泵驱动两浮式制动蹄，当前进制动时，所有分泵活塞都在液压作用下向外移动，将两蹄片压靠在制动鼓上，在制动鼓的摩擦力矩作用下，两蹄都朝车轮旋转方向转动 直至使两分泵的活塞外端的支座推回到分泵的端面为止，这种制动器，接触情况好，磨损也较均匀，制动效率较高，多为现代汽车采用。
发布时间：2021-04-07
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5SH 、450SH 、4SH 、3SH5SH 、450SH 、4SH 、3SE基本参数和尺寸表:904SH904SH基本参数表连接件: 1 个螺丝钉M12-30+2个M12 : 等级10-9 上紧力矩: 50N.m制动力矩(N . m) =制动力/ 1000 x [(ΦB)/2-30]ΦB-单位: mm用于紧急制动时大制动力N20 000 (衬垫A ) 904-A用于工作制动时大制动力N15 000(衬垫M)904-M释放压力bar60完全释放的移位容量cm333总油缸容积cm398响应时间s0.3重量kg28电力液压块式制动器系列 YWZB YWZ2 YWZ3B YWZ4B YWZ5 YWZ6 YWZ8 YWZ9 YWZ12 YWZ13 YW YWL TYWZ2 YWP电磁块式制动器JZ(TJ2A) MW(Z) ZWZA ZWZ2 ZWZ3A DCW3电磁失效保护盘式制动器5SE 561SE 560SE 56SE DCPZ12.74SE 3SE ST1SE ST2SE 450SE 液压失效保护盘式制动器5SH 4SH 3SH 450SH ST1SH ST2SH ST3SH ST4SH SB(YQP) SBDST5SH ST10SH ST16SH ST25SH ST25SH-A ST40SH 904SH 安全制动器SBD125 SBD160 SBD200 SBD250 SBD365 SBD425 电力液压臂盘式制动器YPZ2Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ YPZ2Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ 产品详情SE、SH 、SP系列失效保护盘式制动器工作制动器，允许高频率制动。制动力大，维修费用低，带衬垫磨损自动补偿装置(制动力矩稳定) ，晌应时间短。 安装公差大，制动盘端面跳动:大值:± 0.2mm 。底座相对于盘的垂直度偏差:大值:±4‰。 制动盘相对于底座的中心距偏差:大值:±2.5mm 。 该系列包括下列类型制动器: 561SE 、560SE 、56SE 、5SE 、450SE 、4SE 、3SE制动器(电磁释放) 。工作时须有ESE/ESP配套电源(具体参数见配套电源) 。 5SH 、450SH 、4SH 、3SH 、904SH 制动器(液压释放) 。工作时需有液压站。 5SP, 450SP 、4SP 、3SP制动器(气动释放)(5bar) 安全制动器制动力大，和工作制动器一样。发现超速的情况下，用作紧急制动，正常情况下静态制动器晌应时间短。安装公差大，制动盘端面跳动:大值: ±0.2mm 。底座相对于盘的垂直度偏差:±0 .4‰。该系列包括下列类型制动器:所有SE 系列。电磁释放。工作时须有配套电源ESE/ESP(具体参数见配套电源)。所有SH 系列一主要是ST系列。液压释放。工作时带有液压站。所有SP 系列。气动释放(5bar)备注: ST1SE 、ST2SE仅适合用作安全制动器。当使用频率很低时也可用作工作制动器。根据用户不同的需求，可加装下列装置:衬垫磨损显示(通过显示开关或衬垫里的磨损线实现) 。电话 13803910788制动显示(通过显示开关实现)。手动释放显示(通过显示开关实现)特殊应用:用于盘温非常高时的烧结衬垫，特种衬垫(无火星等);特殊盘(厚度、直径、材料等)。 若有需求，请与我们的技术人员联系。弹簧制动-液压碍放-适合盘厚: 30mmST1SH 、ST2SH 、ST3SHWST1SH 、ST2SH 、ST3SH基本参数和尺寸ΦB-单位: mm基 本 参 数制动力力矩公式N.m制动力矩=制动力/1000 X (ΦB/2-68)晌应时间S0.2两侧退距mm0.7释放压力bar100进油口尺寸"Z1 /4额定制动力 NST1SE:35000(安全制动)/25000(工作制动)ST2SE:70000(安全制动)/50000(工作制动)ST3SE:147000(安全制动)/105000(工作制动)外 形 尺 寸 mm完全释放移位容量cm3ST1SH:18 ST2SH:50 ST3SH:135总油缸容积cm3ST1 SH:34 ST2SH:83 ST3SH:227重量KgST1SH:117 ST2SHE:117 ST3SH:118AA=0 .203 x ΦB+211CC=0.456 x ΦB-133D25E285F340G180H410I90J230K200L213.5M55N5OM30P27.5ST3SH-AST3SH-A基本参数制动力矩(N.m) =制动力/1000 x [(ΦB)/2-68] 进油口: M18x1.5ΦB-单位: mm制动力N220 000释放压力bar110-120完全释放的移位容量cm3180总油缸容积cm3310响应时间s0.2重量kg118Amm=(0.171 x ΦB)+240Cmm=(0.47 x ΦB)-120 ST10SH 、ST16SH 、ST25SH 、ST40SHST10SH:连接件：8个螺栓M 24等级12.9上紧力矩1000NM；ST16SH:连接件：8个螺栓M 30等级12.9上紧力矩1350NM；ST25SH:连接件：8个螺栓M 30等级12.9上紧力矩1500NM；ST40SH:连接件：8个螺栓M 39等级12.9上紧力矩5000NM； ST10SH 、 ST16SH、 ST25SH 、 ST40SH基本参数和尺寸表单位（mm）制动器型号ST10SHST16SHST25SHST40SH基本参数制动力矩公式:N.m制动力矩=制动力/1000x(ΦB/2-75)制动力矩=制动力/1000x(ΦB/2-90)制动力矩=制动力/1000 x (Φ B/2-90)制动力矩=制动力/1000 x (B/2-100)额定制动力N81000150000200000288000进油口尺寸进油口均为:M18x1.5间隙mm212工作压力MPa131519油缸容积mL275360560810响应时间S0.2完全释放移位容量mL32218831重量Kg 218286 外形尺寸A456572100C457090100D190260302367F25323241G556565100H130135150219i95110130168J300345380522K454560119L315370400462M190205220268N88888890O353550100P48484850Q288288288306R648600650630ST25SH-AST25SH-A基本参数表连接件: 8个螺栓M30; 等级12.9 ; 上紧力矩1500NM 制动力矩(N.m) =制动力/1000x[(ΦB/2)-75]ΦB-单位: mm大制动力N230000200000180000150000间隙mm1.02.03.04.0释放压力bar190完全释放的移位容量ml95油缸容积ml560响应时间s0.2重量kg280ST25SH-CST25SH-C基本参数表连接件:4个螺栓M36; 等级12 . 9; 上紧力矩4280NM 制动力矩(N.m) =制动力/1000 x [(ΦB/2)-60]ΦB-单位: mm大制动力N230000200000180000150000间隙mm1.02.03.04.0释放压力bar160油缸容积ml570完全释放的移位容量ml115响应时间s0.2重量kg280ST4SH、 ST5SHST4SH:连接件4个螺丝钉M33：等级10-9；上紧力矩：685N.m;2个螺丝钉M24：等级10-9；上紧力矩：255N.m;ST5SH：连接件6个螺丝钉M33：等级10-9；上紧力矩：1600N.m ST4SH、 ST5SH基本参数和尺寸表单位（mm）基本参数制动力矩公式Nm制动力矩=制动力/1000 x (Φ> B/2-108)单侧退距mm1释放压力barST4SH:100 ST5SH:190进油口尺寸”ST4SH:Z1/4 ST5SH:Z1/2额定制动力NST4SH: 120000(安全制动)/90000(工作制动)ST2SE:70000(安全制动)/220000(工作制动） 响应时间S0.2外 型 尺 寸 mm完全释放移位容量cm3ST4SH:110 ST5SH:120总油缸容积cm3ST4SH:408 ST5SH:678重量KgST4SH:285 ST5SH:440A80C100D125F336GST4SH:200 ST5SH:204HST4SH:355 ST5SH:4201140J155K173L460M190N410〇ST4SH:617 ST5SH:970P40Q34R25SST4SH:4 ST5SH:6TST4SH:2 ST5SH:0
发布时间：2021-04-07
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电力液压鼓式制动器使用机构制动刹车制动器主要用于各种机械的减速和停车的制动，在起重机的各运转机构中制动器几乎是不可缺少的重要组成部分，针对它的重要性，本文叙述了起重机制动器的结构特点和应用情况。要定期检查制动器的工作状况。检查时应着重以下各项：制动器的构件无能运动是否正常，调整螺母是否紧固。推动器的构件是否正常，液压油是否足量。有无漏油和渗油现象。引入电线的绝缘是否良好。尺寸H1不得小于表1所列之小尺寸，如超出要求须立即调整，否则失去制动作用。制动瓦是否正常的靠在制动轮上，磨擦表面的状态是否完好，有无油腻脏物。当制动衬垫的厚度达到表2中的数值时，则应更换制动衬垫。一、质量标准：原厂标准，保质一年，消耗品不在保质期内；二、交货时间：天； 三、交货地点：贵司地点； 四、运输方式：公路物流或快递； 五、运输费用：销方负担； 六、报价有效期：30天根据您的需求选择耐温，耐磨，选用材料，提供图纸，或提供技术要求设计摩擦系数按照要求生产。 电力液压制动器(以下简称为制动器),主要用于起重，运输、港口、建筑等机械中各种机构的制动、产品安装尺寸和制动力矩参数符合JBZQ4388－86标准，技术要求符合JB6406-92标准，制动器的工作条件符合该样本的有关规定。2、使用条件：2.1环境温度：-25℃—+45℃（祥见推动器使用说明书）：2.2周围工作环境中不得有易燃易爆及腐蚀性气体，空气相对温度不大于90;2.3电源电压祥见推动器铭牌;2.4使用地点的海拔高度符合GB755—2000。3、结构及工作原理：电力液压鼓式制动器的优缺点： 以上介绍的几种鼓式制动器，对其优缺点可以作如下的分析比较。 (1)首先就制动效能来看，在结构参数基本相同的条件下 自动增力式制动器，由于对磨擦力的增势效果，利用的充分，而制动效能高平衡式制动器次之，非平衡式低，但从另一方面看，由于制动蹄与制动鼓之间的磨擦系数本身是一个不稳定的因素，它随制动鼓和磨擦片的材料性质 温度和表面情况(如是否沾水、油等)的不同而在很大范围内变化 自动增力式制动器的制动效能对磨擦系数为敏感，因而很不稳定。 (2)鼓式制动器都在不同程度上利用了磨擦增势作用来保证一定的制动效能，而在使用中，因磨擦系数并不稳定，所以制动效能的稳定性较差。 (3)制动器工作时，磨擦产生的热量绝大部分传给制动鼓，使其温度升高，为了减少升温，应当使制动鼓有较大的热容量。鼓式制动器： (1)简单非平衡式制动器：这是常见的一种液压车轮制动器在这种制动器中，助势蹄片，靠磨擦力的作用，致使对制动鼓的压力比减势蹄片大得多，为使两蹄片磨损均匀，把助势蹄片做得比减势蹄片长一些，使作用于蹄片的张开力不等，但产生的磨擦力矩相等，从而达到均匀磨损的目的。 (2)平衡式制动器：平衡式制动器具有单向助势和双向助势两种型式，单向助势平衡式制动器，每个蹄片硬压向制动鼓时都有自动助势作用，但倒车时将变为减势蹄，制动效果差，因其单向制动力矩较大 故称为单向平衡式制动器。双向平衡式制动器 前后两个制动分泵驱动两浮式制动蹄，当前进制动时，所有分泵活塞都在液压作用下向外移动，将两蹄片压靠在制动鼓上，在制动鼓的摩擦力矩作用下，两蹄都朝车轮旋转方向转动 直至使两分泵的活塞外端的支座推回到分泵的端面为止，这种制动器，接触情况好，磨损也较均匀，制动效率较高，多为现代汽车采用。 (3)自动增力式制动器：这种结构BL130采用 这种制动蹄左右蹄下端靠浮动的调整杆连接，当左蹄的上端被分泵压向制动鼓时，其分泵的张开力通过蹄片的助势作用传给右蹄下端，该推力较分泵张开力大，同样具有助势作用的右蹄在更大的推力作用下 产生的制动力矩比左蹄更大，整个制动器的制动效率比平衡式更高，并且具有自动调整蹄片间隙的装置。广泛地应用在起重、冶金、矿山、港口、建筑等机械中 主要产品有： 电力液压块式制动器系列 YWZB YWZ3B YWZ4B YWZ5 YWZ8 YWZ9 YWZ12 YWZ13 YW YWL TYWZ2 YWP 电磁块式制动器 JZ(TJ2A) MW(Z) ZWZA ZWZ2 ZWZ3A DCW3 电磁失效保护盘式制动器 5SE 561SE 560SE 56SE DCPZ12.7 4SE 3SE ST1SE ST2SE 450SE 液压失效保护盘式制动器 5SH 4SH 3SH 450SH ST1SH ST2SH ST3SH ST4SH SB(YQP) SBDST5SH ST10SH ST16SH ST25SH ST25SH-A ST40SH 904SH SBB 电力液压臂盘式制动器 YPZ2Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ YPZ2Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ 气动钳盘式制动器 QP12.7 5SP 4SP 3SP 450SP PD ADP60M-ADP61M-ADP62M 液压直动盘式制动器 DADH75 ADH60 ADH90 ADH120 DADH80 DADH90 DADH120 DADH103 DADH195 电力液压推动器 YT1 Ed 防爆电力液压推动器 BYT1 BED
发布时间：2021-04-07
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起重机制动器主要包括起升机构、运行机构、变幅机构、回转机构和金属结构等。起升机构是起重机制动器的基本工作机构，大多是由吊挂系统和绞车组成，也有通过液压系统升降重物的。运行机构用以纵向水平运移重物或调整起重机的工作位置，一般是由电动机、减速器、制动器和车轮组成。变幅机构只配备在臂架型起重机上，臂架仰起时幅度减小，俯下时幅度增大，分平衡变幅和非平衡变幅两种。回转机构用以使臂架回转，是由驱动装置和回转支承装置组成。金属结构是起重机的骨架，主要承载件如桥架、臂架和门架可为箱形结构或桁架结构，也可为腹板结构，有的可用型钢作为支承梁 YT1,ED,YTD.系列电力液压推动器JZ，MW,TJ2,ZWZA,ZWZ3系列电磁制动器YWZ,YWZ3,YWZ4,YWZ5,YWZ8,YWZ10,YWZ9,YWZ13,YW系列电力液压制动器 将很可能产生噪声，除原有减震片已损坏不能使用外，销售时所安装的减振片都有用处。另外，减震片上的各种复合材料也都有各自的用途，在修理时应把减震片和复合材料安装在摩擦片下面，以减轻摩擦片和制动钳之间的震动。制动器零件损坏用制动盘调整制动钳和摩擦片时，安装的零件(如弹簧、垫片、键槽、夹箍、销钉、衬套等)有可能已经磨损、松动和老化，如果继续使用可能会产生偏心丽引起噪声。另外偏心还可以导致转子面出现热斑和釉光质、所以在维修制动器时，应该对零件进行检查，有问题的要更换。外侧摩擦片松动许多制动器外侧摩擦片被固定在底板的支承耳环上，这些耳环必须牢固才能有效地阻止摩擦片移位。否则摩擦片会松动，使制动时产生噪声并使耳环弯曲。起重机是指在一定范围内垂直提升和水平搬运重物的多动作起重机械。又称天车，航吊，吊车轮胎起重机的主要特点是:其行驶驾驶室与起重操纵室合二为一、是由履带起重机(履带吊)演变而成，将行走机构的履带和行走支架部分变成有轮胎的底盘，克服了履带起重机(履带吊)履带板对路面造成破坏的缺点，属于物料搬运机械。桥式起重机是横架于车间、仓库和料场上空进行物料吊运的起重设备。由于它的两端坐落在高大的水泥柱或者金属支架上，形状似桥。桥式起重机的桥架沿铺设在两侧高架上的轨道纵向运行，可以充分利用桥架下面的空间吊运物料，不受地面设备的阻碍。它是使用范围广、数量多的一种起重机械。起重设备有的工作特点是做间歇性运动，即在一个工作循环中取料、运移、卸载等动作的相应机构是交替工作的，起重机在市场上的发展和使用越来越广泛。由于不用支腿吊重及吊重行驶经常出现一些事故，行驶的速度也较履带起重机制动器(履带吊)快;作业稳定、起重量大、可在特定范围内吊重行走、但必须保证道路平整坚实、轮胎气压符合要求、吊离地面不得超过50CM;禁止带负荷长距离行走
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行车制动器YWZ-200/25 YWZ-300/45 行车运行重物起升和下降速度应平稳、均匀，不得突然制动;左右加转应平衡，当回转未停稳前不得作反向动作;起吊在满负荷或接近满负荷时，严禁降落臂杆或同时进行两个动作。起吊物件应拉溜绳，速度要均匀，禁止突然制动和变换方向;操作控制器时，不得直接变换运转方向。当起重机如需带载行走时，载荷不得超过允许起重量的70%，行走道路应坚实平整，重物应在起重机正前方向，重物离地面不得大于500mm，并应拴好拉绳，缓慢行驶;严禁长距离带载行驶。起重机的地面松软不平时，行车制动器起吊禁止同时进行两个动作。用两台或多台起重机吊运同一重物时，钢丝绳应保持垂直;各台起重机的升降、运行应保持同步;各台机重机所承受的载荷均不得超过各处的额定起重能力。电力液压推动器有多种型号，但工作原理类似。液压抱闸内的电机在得电后，带动液压抱闸头内的离心油泵，把液压油压力増高。液压油把压力传递给油缸中的活塞，液压推杆在活塞带动下往上运动，打幵抱闸闸瓦。捷力达讯，电力液压推动器用于各种块式制动器和盘式制动器的驱动装置。那你知道电力液压推动器工作原理是什么吗？让金投小编为你解释一下。电力液压推动器有多种型号，但工作原理类似，结构如下图所示。电力液压推动器工作原理电力液压推动器工作原理：液压抱闸的技术数据(以MYTI-90电力液压推动器的技术数据为例)：推力900N、行程80mm、上升时间0.8S、下降时间0.5S、功率0.25kW。配用20号机油、油重、每小时操作720次。配套制动器型号为(推动器与制动器组合在一起才能形成液压抱闸)。 液压推动器YTD5-230/50,YTD5-300/50,YTD5-500/60,YTD5-800/60的详细信息品牌/型号：焦作制动器YWZ200/25，YWZ300/45，YWZ400/90，YWZ500/125.用途：起重机液压推动器YTD5-230/50,YTD5-300/50,YTD5-500/60,YTD5-800/60具体型号：YT1,ED,YTD.系列电力液压推动器JZ，MW,TJ2,ZWZA,ZWZ3系列电磁制动器YWZ,YWZ3,YWZ4,YWZ5,YWZ8,YWZ10,YWZ9,YWZ13,YW系列电力液压制动器 起重机制动器工作原理： 虽然起重机制动器根据不同作业要求类型各不相同，但是在门式起重机中起到的功能缺失相同的，主要是通过控制电机的转动以及惯性运动，从而能够实现控制设备停车，加速或者是减速等保持在某个运动状态中。由于起重机的作业功能所决定，在吊起重物的过程中是绝对不允许出现刹车失灵的情况，如果刹车失灵造成惯性控制不住的情况下会砸坏设备或者是威胁到周围的人员健康安全等，所以制动器对于起重机设备的安全稳定运行起着非常重要的作用。 起重机制动器主要包括起升机构、运行机构、变幅机构、回转机构和金属结构等。起升机构是起重机的基本工作机构，大多是由吊挂系统和绞车组成，也有通过液压系统升降重物的。运行机构用以纵向水平运移重物或调整起重机的工作位置，一般是由电动机、减速器、制动器和车轮组成。变幅机构只配备在臂架型起重机上，臂架仰起时幅度减小，俯下时幅度增大，分平衡变幅和非平衡变幅两种。回转机构用以使臂架回转，是由驱动装置和回转支承装置组成。金属结构是起重机的骨架，主要承载件如桥架、臂架和门架可为箱形结构或桁架结构，也可为腹板结构，有的可用型钢作为支承梁起重设备有的工作特点是做间歇性运动，即在一个工作循环中取料、运移、卸载等动作的相应机构是交替工作的，起重机在市场上的发展和使用越来越广泛。由于不用支腿吊重及吊重行驶经常出现一些事故，行驶的速度也较履带起重机(履带吊)快;作业稳定、起重量大、可在特定范围内吊重行走、但必须保证道路平整坚实、轮胎气压符合要求、吊离地面不得超过50CM;禁止带负荷长距离行走公司主要生产各类单、双梁桥式、门式起重机制动器、电动葫芦。适用于工矿、货场、码头等工作场所。产品畅销全国二十多个省、市地区。具备承揽特、大型及特种起重机械设备的制造、安装、维护的生产能力和丰富经验，能满足各类客户的产品标准和要求。
发布时间：2021-04-06
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