焦作市制动器

TYW系列液压块式制动器为常开式、液压驱动的制动器,是一种卧式安装(相对于制动轮轴线为水平安装)的制动器，主要用于门座式起重机和塔式起重机等回转机构的减速制动。TYW系列制动器是通过脚踏式液压泵进行控制，可实现随意制动。主要特点：联锁式退距均等装置和瓦块自动随位装置，可始终保持两侧瓦块退距均等且无需调整，完全避免因退距不均使一侧制动衬垫浮贴制动轮的现象。主要摆动铰点均设有自润滑轴承，传动效率高，寿命长，在使用过程中无需润滑。制动衬垫为卡装式整体成型结构，更换十分方便、快捷，备有半金属(无石棉)硬质和半硬质，软质(含石棉、无石棉)等不同材质的制动衬垫供用户选择。TYW带有手动闭合(上闸)装置，在非工作状态下有需要时，可通过其进行维持制动。

发布时间：2021-06-07

电力液压制动器结构用途，电力液压制动器是使机械中的运动件停止或减速的机械零件。俗称刹车、闸。制动器主要由制架、制动件和操纵装置等组成。　　1、结构紧凑 失电制动器轴向尺寸虽小，但制动扭矩足够大。　　2、响应迅速 失电制动器是采用弹簧装置形成制动扭矩，弹簧复位时间即为制动响应时间　　3、寿命失电制动采用新型摩擦材料，决定高寿命的性能。

发布时间：2021-06-07

耐用电力液压推动器Ed121/6 Ed201/6 Ed301/6包括电机、液压缸、叶轮、推杆和活塞；电机位于液压缸的下方，液压缸分为下部的叶轮仓和上部的工作仓，叶轮位于叶轮仓中，与电机转子轴伸连接，推杆和连接在推杆上的活塞位于工作仓中，活塞外部设有缸套，缸套与液压缸缸体组合为一体；所述叶轮的正面和背面皆设置叶片，所述叶轮的上端设置有阀块，所述阀块位于叶轮的两侧，与叶轮仓上侧壁形成双进油口，所述缸套与液压缸形成双回油口。本实用新型的电力液压推动器采用双回路结构型式，减小叶片直径，降低轴功率，增加电动机和叶片的使用寿命，降低电动机的功率，实现节能目的。耐用电力液压推动器Ed121/6 Ed201/6 Ed301/6电力液压推动器Ed50/6 Ed80/6 Ed30/6 23/5制动器抱闸不能打开也是很常见的一种故障，首先要检查制动器的线圈有没有被烧坏。如果线圈烧坏了，则要重新更换线圈并接线。其次查看制动器的摩擦片有没有因为频繁制动，导致摩擦片表面温度过高和制动轮粘连在一起。如果是这样的话，则要将制动轮用汽油清洗并跟换摩擦片

发布时间：2021-06-07

制动盘利用周面作为摩擦面，大大增加制动面有效缩短刹车距离，平均分配了制动部件受力强度，延长制动使用寿命，减少摩擦片磨损，避免制动发热。周向盘式制动器是由国人自己自主创新研发的制动系统，拥有多项发明专利与实用新型专利，比钳盘式和全盘式制动面积大五倍以上，符合中国道路。中国是发展中国家钳盘式制动器行业与发达国家相比还有一定的差距。但在发展中国家里，中国是钳盘式制动器行业大齐全、综合实力强的一个国家。当国外知名钳盘式制动器企业在中国慢慢生根发芽，即使新技术、新工艺的不断进步,钳盘式制动器也在不断发展,不断推陈出新,不断提高智能水平，中国企业面临的挑战还是越来越大。当国内钳盘式制动器市场越来越趋向饱和，国内钳盘式制动器企业如何寻找更大更广的国际市场，如何寻找新的市场突破口，已经刻不容缓。 当今世界经济全球化、一体化发展迅猛，国际市场竞争日益激烈。我们钳盘式制动器企业走向国际市场已经成为一种必然趋势。然，上个世纪，一台电脑，一个翻译软件，就可以走遍世界的年代，已经永远消失。如今，企业的国际化路线，要更加系统，更加化，必须仔细研究国际市场，了解国际市场的发展趋势，找准自己在市场中的位置，让产品化、品牌化，只有这样，才能积极稳妥的开拓国际市场。采用盘式制动器。盘式制动器又称为碟式制动器，顾名思义是取其形状而得名。盘式制动器有液压型的，由液压控制，主要零部件有制动盘、分泵、制动钳、油管等。制动盘用合金钢制造并固定在车轮上，随车轮转动。分泵固定在制动器的底板上，固定不动，制动钳上的两个摩擦片分别装在制动盘的两侧，分泵的活塞受油管输送来的液压作用，推动摩擦片压向制动盘发生摩擦制动，动作起来就好像用钳子钳住旋转中的盘子，迫使它停下来一样。QP，CQP系列气动钳盘式制动器 DCPZ系列电磁钳盘式制动器 YPZ系列臂盘式制动器 SBD系列安全制动器 SH，ST系列液压失效保护制动器 DADH系列液压直动制动器 SE系列电磁失效保护制动器 SP系列气动失效保护制动器 YFX,YDGZ,YLBZ,系列防风制动器 

发布时间：2021-06-07

YWZE产品简介  液压制动器，广泛应用于各种起重运输、港口装卸、冶金设备、矿山机械及工程机械中各种机构的减速和停车(维持)制动。   符合标准：YWZE系列制动器连接尺寸和制动力矩参数符合GB6333-86标准，技术要求符合JB/T6406-2006标准；YWZEE系列配套符合DIN15430标准的Ed系列推动器。主要特点：■联锁式退距均等装置(专利技术)和瓦块自动随位装置，可始终保持两侧瓦块退距均等且无需调整，完全避免因退距不均使一侧制动衬垫浮贴制动轮的现象。■主要摆动铰点均设有自润滑轴承，传动效率高，寿命长，在使用过程中无需润滑。■制动弹簧在方管内布置并设有标尺，用户可十分方便地读出制动力矩值，免去测量和计算的麻烦。■制动衬垫为卡装式整体成型结构，更换十分方便、快捷，备有半金属(无石棉)硬质和半硬质，软质(含石棉、无石棉)等不同材质的制动衬垫供用户选择。■可配本公司新型推动器配套,动作灵敏,寿命长。附加装置：●手动释放装置●释放(开闸)限位开关，可实现制动器是否正常释放的信号显示。●制动衬垫磨损自动补偿装置，可实现衬垫磨损时瓦块退距和制动力矩的无级自动补偿。●衬垫磨损极限限位开关，可实现制动衬垫磨损到极限时的信号显示(注意：应用于须带自动补偿装置的制动器)。●采用带下降延时阀的推动器驱动，可实现制动器的延时闭合。 制动器附加功能表附加功能代号附加功能表WL衬垫磨损极限限位开关RL开闸限位开关WC衬垫磨损补偿装置CP防腐型HL左式手动装置HR右式手动装置YWZE系列电力液压块式制动器：YWZE160-E23电力液压鼓式制动器制动闸瓦YWZE-200/23；YWZE-200/30；YWZE-250/23；YWZE-250/30；YWZE-250/50；YWZE-300/30；YWZE-300/50；YWZE-300/80；YWZE9-315/30；YWZE-315/50；YWZE-315/80；YWZE-400/50；YWZE-400/80；YWZE-400/121；YWZE-500/80；YWZE-500/121；YWZE-500/201；YWZE-600/121；YWZE9-600/201；YWZE9-600/301；YWZE-630/121；YWZE-630/201；YWZE-630/301；YWZE-700/201；YWZE-700/301；YWZE-710/201；YWZE-710/301；YWZE-800/301/12具体生产型号： YT1,ED,YTD.系列电力液压推动器 JZ，MW,TJ2,ZWZA,ZWZ3系列电磁制动器 YWZE,YWZE3,YWZE4,YWZE5,YWZE8,YWZE10,YWZE9,YWZE13,YW系列电力液压制动器 QP，CQP系列气动钳盘式制动器 DCPZ系列电磁钳盘式制动器 YPZ系列臂盘式制动器 SBD系列安全制动器 SH，ST系列液压失效保护制动器 DADH系列液压直动制动器 SE系列电磁失效保护制动器 SP系列气动失效保护制动器 YFX,YDGZ,YLBZ,系列防风制动器 

发布时间：2021-06-07

液压制动器的结构紧凑，响应速度快，使用寿命长等特点。提供的液体可在制动器内不断循环，环保的提升非常大，还所采用了多种技术手段，有效保护制动器的同时，还能减少故障的产生，对于轮胎、车辆负载的保证无疑是有利而的，成本低、功能强,盘式制动器主要是由制动总泵、制动软管、制动分泵、制动圆盘等组成。制动总泵固定在方向把上，由主液压缸、手控闸把(或制动踏板)、壳体、柱塞、皮碗组成。制动软管一端接制动总泵，另一端接制动分泵，管内充满液压油。制动分泵与前减振器连接在一起，是制动器的固定部分，由油缸与活塞组成，每个活塞前端顶着一块摩擦片。制动盘与前轮固定在一起，随车轮一起旋转，是制动器的旋转部分。使汽车的行驶速度可以强制降低的一系列专门装置。制动系统主要由供能装置、控制装置、传动装置和制动器4部分组成。制动系统的主要功用是使行驶中的汽车减速甚至停车、使下坡行驶的汽车速度保持稳定、使已停驶的汽车保持不动,由于制动器摩擦片是易损件，需定期更换。鼓式制动的摩擦片是铆钉连接的，更换摩擦片时需拆卸和更换铆钉，维修工时特别长；而盘式制动的摩擦片安装连接就相对简单很多，只需用普通梅花扳手即可轻易地将制动钳上的摩擦片取出来，可以大幅缩短工时，也就相当于提高了出勤率,主要因为制动盘经长时间刹车后容易产生高温，而高温后的制动盘不宜淋水，淋水就容易开裂使刹车失效，行驶非常危险。而中国的道路状况非常复杂，难免遇到长坡、急坡，如果没有缸内制动等辅助制动技术，长时间地连续刹车，对制动盘的损坏将非常大，对用户来说也是一笔难以承受的损失。相反，如果装上盘式制动车桥再加上带有缸内制动技术的发动机，车辆行驶的安全性将非常高,制动系统是汽车上用以使外界（主要是路面）在汽车某些部分（主要是车轮）施加一定的力，从而对其进行一定程度的强制制动的一系列专门装置

发布时间：2021-06-07

电力液压制动器连接尺寸和制动力矩参数符合JB/ZQ4388-86标准，技术要求符合JB/T6406-2006标准；YWZF配套符合DIN15430标准的Ed系列推动器；主要特点：■联锁式退距均等装置(专利技术)和瓦块自动随位装置，可始终保持两侧瓦块退距均等且无需调整，完全避免因退距不均使一侧制动衬垫浮贴制动轮的现象。■主要摆动铰点均设有自润滑轴承，传动效率高，寿命长，在使用过程中无需润滑。■制动弹簧在方管内布置并设有标尺，用户可十分方便地读出制动力矩值，免去测量和计算的麻烦。■制动衬垫为卡装式整体成型结构，更换十分方便、快捷，备有半金属(无石棉)硬质和半硬质，软质(含石棉、无石棉)等不同材质的制动衬垫供用户选择。■可配本公司新型推动器配套,动作灵敏,寿命长。我们可以通过开关控制其转速调整推杆的输入功率，从而实现对其速度的控制。很显然，如果电液推杆中配置的电动调速机不同，那么实际可以实现的控制模式也就不尽相同。如果从结构、工作原理以及供电模式等角度角度进行区分的话，可以分为防爆电动推杆、直流模式、交流模式、步模式、永磁电磁同步模式、三相异步感应模式等等。制动器作为汽车安全性能的关键部位，一种以来都被作为国内外专家学者所关注和研究的对象，其制动性能的好坏，制动效率的高低都将直接影响到交通运输的安全，所以对于制动器配件的选择一定要注意根据实际的应用情况来看，其实在电液推杆产品中，比较常见的有单相电动调速机和三相电动调速机，这是根据其工作电源模式的不同而区分得到的；而根据防护形式不同，则可以分为一级、二级、三级这三个级别的电动调速机。除了以上这些分类方式之外，运行速度和绝缘等级也可以作为电液推杆产品中电动调速机的分类依据，前者可以分为恒速电动机、高速电动机、低速电动机和调速电动机；后者则可以划分为为局部绝缘模式、全部绝缘模式和半绝缘模式电力液压制动器，电力液压推动器，电力液压块式制动器，隔爆电力液压推动器，防爆电力液压制动器，防爆电力液压推动器，ED电力液压推动器，YT1电力液压推动器，BED隔爆电力液压推动器，BYT1隔爆电力液压推动器，液压盘式制动器，电磁盘式制动器，风电偏航制动器刹车片，风电偏航制动器，风电制动器，气动盘式制动器，气动钳盘式制动器，电磁失电制动器，盘式制动器刹车片，电力液压制动器刹车片，YWZ电力液压制动器，YWZB电力液压制动器，YWZ2电力液压制动器，YWZ3电力液压制动器，YWZ4电力液压制动器，YWZ4B电力液压制动器，YWZ5电力液压制动器，YWZ8电力液压制动器,液压块式制动器，采用YTD系列推动器作为制动器的驱动装置。主要用于起重、运输、冶金、矿山、港口、建筑机械驱动装置的机械制动。安装尺寸符合JB/ZQ4388-97标准。技术条件符合JB/T6406-2006标准。

发布时间：2021-06-07

行车起重机卷扬盘式制动器生产厂家行车制动器噪声蛋内外研究水平和现状      早期的制动噪声研究关注当时广泛使用的鼓式制动器，现在盘式制动器由于其广泛的应用己成为研究重点。对制动振动噪声从理论上和技术上进行系统的研究始于上世纪五十年代，到目前为止已经积累了不少解决特定问题的工程实用方法和分析问题的各种力学模型。但迄今为止，对该问题的研究从发生机理到分析方法仍没取得很一致的结论，在工程上所采用的抑制尖叫产生的措施基本上都是经验性的，而不具备通用性。      行车起重机卷扬盘式制动器制动噪声的频率范围非常广。可以从几十赫兹万赫兹。在一次制动中，制动噪声在多数情况下是一种音色，偶尔有两三种音色同时发生。而在人耳的感受中，一般在几百万赫兹以内的高频成分为刺耳，也难消除，是制动噪声中的主要成分，也是厂家需要研究解决的重点在上世纪的整个五十年代，摩擦材料本身的特性～直被认为是引起制动尖叫的根本原因。这～阶段主要有两种理论。种理论把制动尖叫归结于摩擦副的摩擦特性。基于此理论的研究，可以把制动尖叫简单地归结为当静摩擦系数大于动摩擦系数或动摩擦系数f随相对滑动速度v的变化率时制动系统的自激振动问题。钳盘式制动器过去只用做中央制动器，但现在已越来越多地被各种轿车和货车用做车轮制动器。全盘式制动器只有少数汽车，主要是重型汽车用做车轮制动器，个别情况下还可用做缓速器。   行车起重机卷扬盘式制动器，尤其是浮钳盘式制动器之所以得到广泛应用，在于它有如下优点:    A.盘式制动器的输出力矩受温度的变化影啊小，性能稳足可靠；    B.盘式制动器的制动盘大部分暴露在空气中，散热能力较强，制动过程中制动盘的温度变化较小;    C.制动盘温度上升后，沿厚度方向上的变化量比制动鼓的径向变化蓄小得多，由此引起的踏板行程和制动器间晾变化较小，制动器起作用的时间比较稳定;    D.盘式制动器涉水后制动性能恢复迅速，只需要一两次制动就能恢复正常;    E.在输出制动力矩相同的情况下，尺寸和质量一般较小;    F.较易实现间隙行动调整，其他保养修理作业也较简便。      行车起重机卷扬盘式制动器摩擦特性理论能够解释制动尖叫的某些现象，但与许多试验结果不一致。即使相同的摩擦副，用于不同结构的制动器，发生尖叫的倾向也大不相同。R．TSpur的研究结果表明：有时无关，制动尖叫却照样发生，而即使很大，制动尖叫也不一定发生，于是产生了第二种理论，即Sprag—slip理论。Sprag—Slip理论解释了当摩擦系数为常数时(即f与无关)，仅因摩擦副的几何特性选择不当，便可导致系统自激振动的产生。这一理论的进一步发展，形成了几何特性耦合理论。几何特性耦合理论强调了结构耦合特性(摩擦表面的摩擦祸合以及各部件之间的弹性耦合)对制动尖叫的影响，摩擦材料的f—特性并非产生制动尖叫的必要条件，f本身也是影响制动尖叫的重要因素对行车来说，制动器既是工作装置，也是安全装置。随着技术的发展和节能环保要求的提升，越来越多的永磁同步无齿轮曳引机将取代传统的蜗轮蜗杆式曳引机，因而可能不用再单独装设上行超速保护装置，此种永磁同步无齿轮曳引机的制动器(应进行型式试验)具有上行超速保护功能。盘式制动器是用圆盘的端面作为摩擦副接触面的制动器。行车起重机卷扬盘式制动器盘式制动器又称为碟式制动器，顾名思义是取其形状而得名。它由液压控制，主要零部件有制动盘、分泵、制动钳、油管等。制动盘用合金钢制造并固定在车轮上，随车轮转动，摩擦式制动器，它可分为盘式制动器、外抱块式制动器、内胀蹄式制动器、带式制动器、综合带式制动器、双蹄式制动器、多蹄式制动器、简单带式制动器、单盘式制动器、多盘式制动器、固定钳式制动器、浮动式制动器等。于一九九一年荣获河南省优质产品奖，一九九三年获得国家起重运输机械质量监督检验中心颁发的制动器产品质量认可证书，一九九四年被省工商行政管理局授予重合同、守信用企业，二00二年率先通过国际ISO9001：2000标准质量认可证书，二00六年获得国家《特种设备型试试验证书》。二0一一年通过国际《煤矿安全认证》与《防爆合格证书》；公司产品现在已在全国范围内的冶金、港口、建筑、水工、起重运输等行业广泛使用并得到好评，我公司将以优质的产品质量、合理的产品价位、完善的售前售后服务为宗旨，愿与新老朋友，诚挚合作，共同发展。行车起重机卷扬盘式制动器液压盘式制动器SB50,SB100,SB160,SB250,SB315,SB400,YQP50,YQP100,YQP160,YQP250,YQP315,YQP400SBD100-A,SBD125-A,SBD160-A,SBD200-A,SBD250-ASBD80-B,SBD160-B,SBD250-C,SBD365-C,SBD425-C,SBD120-D,SBD240-D,ST1SH,ST2SH,ST3SH,ST4SH,ST5SH,ST10SH,ST16SH,ST25SH,ST25SH-A,ST25SH-C,ST40SH,ST1SH-A450SH,4SH,3SH,5SH,904SH

发布时间：2021-05-26

YLBZ系列轮边制动器/河南盘式制动器制造商/焦作市虹桥制动器股份有限公司 轮边制动器的液压系统为专门设计用于轮边制动液压控制设备，本液压站由一套卧式油泵—电机组及控制元件组成，控制元件采用国产优质元件，由集成油路块组合成系统，系统换向平稳、性能可靠，操作方便，设备紧凑，外形整齐美观，使用维修方便。 液压系统主要技术参数 1. 系统额定压力： 8Mpa 2. 峰值压力： 12Mpa 3. 工作压力： 4～6Mpa（调试时只要能打开制动闸的工作压力，再增加1Mpa即可。） 4. 工作流量： 3.7L/Min 5. 电机：YB2或YBK2-90L-4, 1.5KW 380V/660V或660/1140V 6. 系统油液正常工作温度范围： 5～70℃ YLBZ液压轮边制动器： YLBZ25-160；YLBZ40-150；YLBZ40-160；YLBZ40-180；YLBZ40-200；YLBZ63-180；YLBZ63-200；YLBZ63-210；YLBZ100-200液压系统使用性能说明 1. 液位计：显示油箱内液面高度的元件。 2. 空气滤清器：保持封闭油箱内外的气压平衡并防止杂物侵入油箱。 3. 网式滤油器：起清洁进入油泵的液压油的作用。 4. 溢流阀：用于调节系统压力。 5. 风冷却器（选配）：用于系统油温的冷却。根据油缸大小选配，缸径较大，系统压力较小时可不配。 6. 隔爆型电磁换向阀：主要用于油缸的运动。当电磁阀通电时，油缸开始运动，制动器制动闸打开；当电磁阀失电时，油缸复位，制动器制动闸闭合。 7. 隔爆型温度变送器（选配）：与测温元件配合使用，将温度或温差信号转换成为标准的统一信号。 8. 隔爆型压力变送器（选配）：它能将测压元件传感器感受到物理压力参数转变成标准的电信号，以供给指示报警仪、记录仪、调节器等二次仪表进行测量、指示和过程调节。 主要特点可具有联锁退距均等装置，在使用过程中可始终保持两侧瓦块退距均等，完全避免因退距不均使一侧制动衬垫附贴制动盘的现象，并设有瓦块自动随位装置。主要摆动铰点均安装有自润滑轴承，传动效率高，寿命长，在使用过程中无需润滑。制动弹簧布置在方形弹簧管内，并在一侧设有制动力矩标尺，制动力矩直接显示，调整方便直观。无石棉制动衬垫为插装式，更换方便快捷。制动衬垫磨损自动补偿装置，可使瓦块退距和制动器力矩在使用过程中保持恒定。可通过增设附加装置实现某些附加功能。是建筑工程机械、矿用设备、柴油和天然气发动机、工业用燃汽轮机以及柴电混合动力机组领域的全球企业。

发布时间：2021-05-26

电力液压制动器采用先进的交流制动技术，由3相380V电源直接供电，无整流装置具有制动力矩调节范围大，并可实现二级调速，具有快速制动及制动可靠等优点，适用于要求快速停止，准确定位，往复运转，防止滑行的各种机械中作主轴传动和辅助传动用。如升降机械，运输机械，包装机械，食品机械，印刷机械，木工机械，减速机械，冶金机械，锻压机械，建筑机械等。电力液压制动器通常在蜗轮传动中制动，蜗杆是主动件，而蜗轮是被动件。（1）蜗杆传动的特点单级传动就能获得很大的传动比，结构紧凑，传动平稳，无噪声，但传动效率低。（2）蜗杆传动中涡轮转向的判定蜗杆传动中蜗杆、涡轮转向间的关系取决于两者间的相对位置、蜗杆的旋向及其旋转方向。判断涡轮相对于蜗杆的转向用左手或右手法则，挡蜗杆为右旋（蜗杆也分左右旋且判断方法与斜齿轮方向判断方法相同）时用右手法则，蜗杆为左旋时用左手法则。弯曲四指，是之指向蜗杆的旋向方向（直箭头表示蜗杆可见侧的圆周运动方向），则拇指的反方向就是涡轮相对于蜗杆的运动方向。制动器采用的材料、元器件的性能应符合有关标准规定，经入厂检验，并能在产品上通过相应的试验。 制动器的导磁材料应采用导磁性能好的低碳优质碳素钢、电工纯铁及导磁性能不低于上述材料的其他导磁材料。 制动器采用的软磁性磁粉应经过稳定处理，物理性能和磁性性能应符合有关专用技术条件标准的规定。励磁线圈的绝缘等级不得低于E级。制动器的引出线采用耐高温、强度高、绝缘性好的导线。制动器供电装置必须可靠。电力液压制动器一般制动器在发生故障前会有一点征兆，例如汽车在行驶中，刹车时方向盘有抖动现象，或刹车时有很细的尖叫声发出。这都反映刹车系统出现了问题，已到了该更换或该维修刹车盘、或刹车片的时候了。因为刹车盘损坏了，就会使刹车时刹车盘受力不均，致使方向盘抖动。发出很细很尖的金属磨擦声，电力液压制动器这就说明刹车片已被磨损得很薄了，需要及时进行更换螺旋传动螺旋传动是利用螺杆和螺母组成的螺旋副来实现传动要求的，主要用于将回转运动变为直线运动，同时传递运动和动力。电力液压制动器螺旋传动的分类：1）传力螺旋：以传递动力为主，要求以较小的转矩产生较大的轴向推力，用于克服工作阻力。如各种起重或加压装置的螺旋。这种传力螺旋主要是承受很大的轴向力，一般为简写工作，每次工作时间较短，工作速度也不高。2) 传导螺旋：以传递运动为主，有时也承受较大的轴向载荷。如机床进给机构的螺旋等。传导螺旋主要在较长的时间内连续工作，工作速度较高，因此，要求具有较高的传动精度。3）调整螺旋：以调整、固定零件的相对位置。如机床、仪器、及测试装置中的微调机构的螺旋。调整螺旋不经常转动，一般在空载下调整。螺旋传动的特点：传动精度高、工作平稳无噪音，易于自锁，能传递较大的动力等特点。制动器有限公司率先在同行业通过了ISO-9001：2000质量管理体系认证，拥有电力液压制动器推动器YWZ2电力液压制动器，YWZ3电力液压制动器，YWZ4电力液压制动器，YWZ4B电力液压制动器，YWZ5电力液压制动器，YWZ8电力液压制动器，YWZ9电力液压制动器，YWZ10电力液压制动器，YWZ13电力液压制动器，YWZ12电力液压制动器，YW电力液压制动器，YW-L电力液压制动器，YW-E电力液压制动器，YW-P电力液压制动器，YW-K电力液压制动器，TYWZ2脚踏液压鼓式制动器。YWZ4型特种设备型式试验合格证、YWZ9型特种设备型式试验合格证，YWZ8型特种设备型式试验合格证，YW型特种设备型式试验合格证，和国内的产品检验测试台，企业技术中心以及各项新型产品专利，其中盘式制动器产量、性能位居国内首位。是目前制动器行业屈指可数获得认可证的制动器生产企业，起重运输机械质量监督检验中心产品质量认可的企业之一。公司形成了电力液压块式制动器、盘式电磁制动器、电力液压推动器、各种单相、三相交直流电磁铁等200多个品种规格的产品，和年产各种制动器、推动器、电磁铁产品10万余台的生产能力。是国内集电力液压制动器、各种电力液压推动器系列产品研制、开发、制造于一体的化生产厂家

发布时间：2021-05-26

气动钳盘式制动器QP12.7 QP15 QP20 CQP25.4-D QP30-D靠改变空气压使得机械的微妙的转矩调整成为可能。（1）防止超负荷闸门（2）张力控制（3）柔和起动平稳停止等等均精度良好的施行3．气动的安全性“不产生电气火花”因不使用电气，所以不产生电气火花，让人安心非石棉摩擦板磨擦边根本不使用石棉，实现良好的耐磨耗性和耐热性。4．缓急自在高速作动和电磁式相比，应答速度快20％圆滑的连结合制动传达专局的调整很简单，可顺畅的进行动力的连结，制动。圆滑的作动使得机械的耐久性向上，产生出莫大的价值。5．长寿命，维修简单长寿命放热效果良好，磨擦板的厚度有很大宽裕，和电磁式相比，寿命长2.5倍至5倍。安装及操作简单因其简单的构造兼一体化构造，所以安装及操作均简单摩擦板的交换简单两边车帮通过搭接活动臂形成两条平行的长轨道，由储存满矿物，带有四个滚轮的仓式小车行于其上逐一向矿车卸载。仓式小车的容积可与矿车相等，也可是矿车容积的二分之一；每储满一节矿车，仓式小车往返一次，或往返两次。在单轨独头巷道掘进工作中使用这种列车，可节省大量调车时间。气动自翻车 车箱两边下部各装有两个套接气缸的全钢结构车箱的运矿车；有窄轨型和准轨性两种。使用这种矿车时。斗式转载列车将若干节矿车串接起来在牵引机车上或卸车地点必须设有空气压缩机，当需倾翻货载时，则向气缸通入压缩空气。有关于统一装置压缩空气管网的矿山，也可使用管道压气开展卸载工作。这种矿车使用寿命长，维修工作量小由于盘式制动器的优点显著，在某些设备上已有取代块式制动器的趋势。原西德的BUBENZER、KRUPP、DEMAG等公司都有这种制动器的系列产晶，如BUBENZER 公司便有SKP、SKD及SB等多个系列。1980年原西德制订了盘式制动器有关标准草案，并于1989年进行了修订，使盘式制动器的设计和制造逐步标准化。日本也有几个公司生产盘式制动器，如住友电工采用英国技术生产MK系列盘式制动器，日本株式会社与BUBEN．ZER公司联合生产sB系列盘式制动器。原苏联、美国及法国等也生产盘式制动器。在近几年我国引进的各种起重机械、冶金机械、卸船机和大型挖掘机等设备中，采用盘式制动器的就不少，如武钢热轧厂引进日本桥式起重机的大车运行机构采用了常开式脚踏液压盘式制动器，秦山核电站引进法国的桥式起重机上采用盘式制动器作为安全制动器气动制动器工作原理是通过给气动制动器的气包里输入有压力的气体，从而推动活塞做直线运动，而达到降制动器的摩擦块压紧制动轮从而产生摩擦力而制动功能。气动制动器靠空压来连结，靠复归弹簧来放开，圆盘靠空气压沿轴方向滑动，接触摩擦板。圆盘、摩擦板等，被组装到轮毂上，成为一体化构造。摩擦板可用拧开调整螺帽的方式进行分解，交换简单。气动制动器是用带楔的圆锥形轴套管往轴上安装，拥有摩擦板可在保持机械设备原样的情况下进行交换的构造。靠安装在带轮毂的圆盘上的冷却片来散发因摩擦而产生的热量。摩擦板是双切口对开式，通过带轮毂圆盘的孔，用螺丝刀把埋头螺钉取出来后即可交换摩擦板。气动制动器具有良好的散热性，可广泛应用在包装机械、电线电缆设备、薄页纸及瓦楞纸等工业。气动制动器也成通气刹车，意思就是有个气饱通过通气来施压让嵌口紧闭达到制动效果，这种工业使用比较广泛。说道气动制动器还分为常闭制动器和常开制动器，常闭制动器就是没用工作的情况下它的嵌口是一直打开的，工作时候通气就抱闸，就形成刹车。产品广泛用 于起重，矿山， 机械冶金，电力，铁路，水利，港口，化工，码头。 本厂已取得国家起重机械质量监督检验中心颁发的特 种设备型式试验合格证书。被评为河南省守合同重信用企业，焦 作市守合同重信用企业。 本厂奉行质量，用户的 宗旨。想用户所想，急用户所急主要特点：1 QP系列为弹簧制动，气动释放；CQP系列为气压制动，弹簧释放。2 整体结构简单，体积小，重量轻。3 无石棉制动衬垫，绿色环保。制动衬垫安排采用压簧卡装式，更换方便快捷。4 制动衬垫磨损后调整方便简单。5 QP系列每种规格制动器的一种盘径可进行四级制动力矩调整。6 所有动力源无需单独设置，可与已有的空压站并网使用，在供气线路中加装调速阀，制动时间可实现无极调整。7 制动块自动随位装置，以确保制动器块在整机开合运作状态下与主机制动盘上下间隙均等。使用条件：环境温度-5°C~40°C；工作气压：QP系列为5-7bar、CQP系列为7bar；户外雨雪侵蚀或有腐蚀性气体和介质应采用防腐型产品；空气源不应有油、水和其他杂质。DCPZ系列的使用地点的海拔高度不超过2000m.电源电压为AC380V/50HZ，若用户有特殊要求，请订货时协商确定。咨询订购气动钳盘式制动器型号：QP12.7--A   QP12.7—B  QPL12.7A—A      QPL12.7A—BQPL12.7—BCQP12.7—A    CQP12.7---BCQPL12.7—A CQPL12.7A—A   CQPL12.7A—BCQPL12.7—BQP12.7气动钳盘式制动器：使用条件：          环境温度-40°~+60°          工作气压5-7主要性能，结构特点：           整体结构简单，体积小、重量轻。           无石棉制动衬垫，绿色环保。           制动衬垫安装采用压簧卡装式，更换方便快捷。           制动衬垫磨损后调整方便简单。           每种规格制动器的一种盘径可进行四级制动力矩调整。           所有动力源无需单独设置，可与已有的空压站并网使用，在供气线路中加装调速阀，制动时间可实现无极调整。QPL12.7—A气动钳盘式制动器：使用条件：          环境温度-40°~+60°          工作气压5-7主要性能，结构特点：           整体结构简单，体积小、重量轻。           无石棉制动衬垫，绿色环保。           制动衬垫磨损后调整方便简单。           每种规格制动器的一种盘径可进行四级制动力矩调整。

发布时间：2021-05-26

一般制动器在发生故障前会有一点征兆，例如汽车在行驶中，刹车时方向盘有抖动现象，或刹车时有很细的尖叫声发出。这都反映刹车系统出现了问题，已到了该更换或该维修刹车盘、或刹车片的时候了。因为刹车盘损坏了，就会使刹车时刹车盘受力不均，致使方向盘抖动。发出很细很尖的金属磨擦声，这就说明刹车片已被磨损得很薄了，需要及时进行更换安全性原则。选用起重机制动器时，需要重点考虑的就是制动器在实际应用中是否足够安全，分析起重机制动器的实际应用性能，保证制动器在实际应用中足够安全可靠。由于起重机工作量非常大，并且会承载较大的负荷，这就对起重机制动器构造材料提出了要求，需要重点关注制动器材料的刚度和安全度，如果条件允许的话需要进行性能检测，特别是制动器中的一些核心零部件，必须要保证各个零部件符合国家规定标准，如制动拉杆、制动臂、弹簧等。更多详情，请微信关注“KTPM精益管理新益为咨询”适配性原则。对于起重机制动器来说，制动器作为起重机的核心部件，与其他零部件都有着直接或间接连带关系，这就需要重点分析起重机制动器与其他零部件是否适配的问题。在制动器选用过程中，需要充分考虑起重机中各个系统之间匹配问题，制动器是否符合适配标准，包括各个系统性能和应用环境等液压钳盘式制动器：SB(YQP)50；SB(YQP)100；SB(YQP)160；SB(YQP)250；SB(YQP)315；SB(YQP)400；SBD安全制动器：SBD100-A；SBD125-A；SBD160-A；SBD200-A；SBD250-A；SBD-B；SBD160-B；SBD250-C；SBD365-C；SBD425-C；SBD80-B；SBD160-B；SBD250-C；SBD365-C；SBD425-C；SBD120-D；SBD240-D

发布时间：2021-05-26